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動，除(chu)本(ben)身(shen)具有(you)(you)一定的(de)振(zhen)幅(fu)和(he)頻率外，同時(shi)還伴隨著噪(zao)聲。它(ta)不僅(jin)使(shi)液(ye)壓(ya)系統(tong)引起故障，也有(you)(you)害于人類身(shen)體健康(kang)。所(suo)以，在(zai)液(ye)壓(ya)傳動中通常把噪(zao)聲級限制(zhi)在(zai)80dB以下(xia)。液(ye)壓(ya)系統(tong)產生噪(zao)聲的(de)原因主要有(you)(you)以下(xia)幾(ji)個方面：

機械系統振動引起的噪聲

1）皮帶輪、聯(lian)軸器、齒輪、回轉體的(de)不平衡和滾(gun)動(dong)軸承的(de)滾(gun)動(dong)體發生(sheng)振(zhen)動(dong)；

2）液壓泵軸與電機(ji)軸不同心或聯軸器松(song)動；

3）管道(dao)支承不良(liang)等。

液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲

1）零件加工及(ji)裝配精度不高；

2）泵的(de)“困油”未得(de)到圓滿解(jie)決(jue)，流量和(he)壓力脈動較大；

3）軸承質(zhi)量(liang)不好(hao)等。

系統迷瞪不嚴引起的噪聲

1）系(xi)統(tong)進入空氣是液壓系(xi)統(tong)產(chan)生噪聲的(de)主要原因。

液壓控制閥失靈引起的噪(zao)聲

1）溢(yi)流閥的調壓彈(dan)簧疲勞或端(duan)面(mian)與軸心(xin)線垂(chui)直度不良；

2）閥芯上的小孔堵塞；

3）閥芯在閥體內移動不(bu)靈活；

4）閥體內流動液體對(dui)閥壁的沖擊；

5）流(liu)動(dong)液體(ti)的渦流(liu)或流(liu)體(ti)剪切(qie)等。

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開式系統和(he)閉式系統：

按照液壓回路的基本(ben)構成可以把(ba)液壓系(xi)統劃分為開式(shi)系(xi)統和閉式(shi)系(xi)統。

開式系統：

泵(beng)所輸出的(de)壓力油在完(wan)成做(zuo)功(gong)任務后從(cong)執行駛器返回(hui)油箱。應用普遍，但油箱要足夠的(de)大。有油缸的(de)系(xi)統(tong)肯定是開式系(xi)統(tong)

閉式系統：

泵(beng)(beng)輸出(chu)的(de)壓力油(you)從執行器(qi)再(zai)返(fan)回(hui)泵(beng)(beng)，從而(er)形(xing)成閉(bi)式回(hui)路(lu)。多用于車(che)輛的(de)行走(zou)驅動，用升壓泵(beng)(beng)補油(you)，并且(qie)用沖洗(xi)閥局部換(huan)油(you)。

與開式(shi)回路相比，閉式(shi)回路（特(te)別是(shi)制動時有功率(lv)回收的(de)效果），發熱量少(shao)，執行器的(de)前進、后退平(ping)穩；但是(shi)泵必須是(shi)雙流向變量泵。

1、很(hen)容易防止(zhi)過載，安全(quan)性大。

機械設備如果承受許用界限以(yi)上的(de)負(fu)載(zai)時是(shi)很(hen)危(wei)險的(de)。液壓系統中通過(guo)使(shi)(shi)用安全閥（溢流閥）可(ke)以(yi)很(hen)容易的(de)防止過(guo)載(zai)，即使(shi)(shi)在工程(cheng)機械等可(ke)能發(fa)生預想不到的(de)負(fu)載(zai)變(bian)動的(de)場合，也可(ke)以(yi)確保安全。

2、尺寸小(xiao)出力(li)大，安裝位(wei)置可自由選擇。

無論(lun)把(ba)控(kong)制(zhi)閥(fa)、執行器(qi)裝在什么位置，只要把(ba)管(guan)子或軟管(guan)接過去就可以了(le)(le)，所以設計上的自由度很大。這一(yi)點在必須減輕重量、提(ti)高功率(lv)密(mi)度、充分利(li)用(yong)空間的工(gong)業車輛、機床等發揮(hui)了(le)(le)作用(yong)。